GW初日
ドリームも連休になるので少し早いですが初回点検をお願いしてきました。
連休前の点検持ち込みが多く皆様大変そう.......

走行距離　６６０ｋｍ
点検の際に、オイル交換とエレメント交換
少し気になるところを確認してもらって一部修正依頼


今回オイルはホンダ純正のG3で依頼
オイル交換すると気持ちいいですね。まあ、、、気分的にかもしれませんが、、、、、
あたりがまだ付いていないのかなと思っていましたがギアの入りがスムースになりました。


天気もよく道中ですれ違うバイクが多くて連休だなーと..........
この時期は一杯違うバイク見れて楽しいです！

午前中は、まだまだ肌寒い日が続いてるうどん県

午後から少し暖かくなってきたので少しばかりご近所ツーリング
まだ新しいバイクになれずにいます。ギアが少し硬くて入りにくい.......

車体が軽くなったのもあり、カーブが続く道が楽しいです。
排気音も太い低音が心地よいです。
強風が続き、雨も降ったりで野桜もずいぶんと寂しくなってきました。もうそろそろ桜も終わりかな。


納車から２００ｋｍ程度走行
４５００～５０００回転ぐらいで、主に郊外の下道をのんびり走行
燃料表示は　20.9 km/L と思ったより少し悪い感じです。VFRが同じような道で22km/L前後でしたので排気量やエンジン形式から23-25いくかなと期待していました。航続距離は満タンで３００ｋｍ前後でしょうか。


毎週末が楽しみになりました。
来週も晴れますように。

VFR売却を考えていたときに新しく発表のあったCBR650R
実車をみないまま買うのも不安でしたが車検も迫っているので契約していました。
見た目も好みだし、カタログスペックですが３０ｋｇも軽いのと、２回目の車検で色々と費用もかかりそうになっていたので躊躇しましたがバイク屋に行くと駄目ですね。

全国的にタマ不足で納期が遅れているみたいですが、発売日前にはお店に届いていました。
３月２０日に整備・登録完了し納車。


てっきり黒だと思っていましたが、黒でもマットだったんですね・・・・・少し手入れが心配に・・・・・・



帰りにガソリンを入れて少しだけ寄り道して帰りました。
いつもの道の駅


１００ｋｍ程度ですが感覚として（ＶＦＲとの比較）
・車体が軽くて取り回しが楽になりました。
・コーナーもヒラヒラと自分が上手くなった錯覚があります。
・純正にしては排気音がいい音しています。
・ＶＦＲより少し前傾になりました。
・クラッチも軽く、ＶＦＲでは怖くてできなかった停車からのクラッチだけでスタートもできたり
・加速の力強さは感じないけど気がつけばスピードがでています。
・少しレスポンスが鈍いかな.......
・シートは固め
・やはり、、、メーターが液晶になったので貧相

重量だけみて乗換えを決めましたが乗るといいバイクです。
少し生活も落ち着いてきたので楽しみが増えました。

発売日購入したＶＦＲ８００Ｆ
早いもので２回目の車検となりました。

介護生活に入ってからは殆ど乗らずに放置
１年近く放置してバッテリーあがりを起こしたり..........

点検には出していたので絶好調でしたが、乗る頻度が減るにしたがい重さに負けて億劫になりました。
ＶＴＥＣの音やＶ４のエンジン音は癖になっていました。
重さ以外はいいバイクで気に入っていたのですが色々悩みましたが売却しました。


ナビの取り外し
このメーターやハンドル周りは特に気に入っていたので寂しい限りです。


電装品も全て取り出し
色々つけていのだなと思い出しながらの作業



走行距離　約８０００ｋｍ
５年で８０００ｋｍと殆ど乗らず終わりました。

次のオーナーさんにはたくさん乗ってもらえると嬉しいです。

CRFに引き続きPCXも５年目の年次点検
前回の点検でタイヤ交換済
今回はベルト関係の清掃や調整、冷却水とオイル交換などが追加となりました。

随分とスタートがよくなった気がします。そういえば５年間ベルト周りのメンテはやってなかったです。
PCXはいまでも近所の移動によく使っています。距離は乗らないのですが稼働率は一番。
手軽で荷物も乗るし重宝しています。


店内にあったVFRトリコロール
何時ものパターンだとトリコロールがでてきたのでＶＦＲもそろそろモデル落ちでしょうか。

またバイクに乗るきっかけとなったＶＦＲトリコロール（前のＶＦＲですが）の動画
久しぶりに酒を飲みながら見ていました。まあ、、、酒飲む前にバイクに乗れみたいな、、、、